Спортско доживување за време на возењето: возната динамика

Во Audi Q8 во секое време патувате спортски, динамично и ефикасно: неговиот чисто механички средишен диференцијал стандардно ја води силата во размер 40:60 кон предната и задната оска. По потреба голем дел од силата се пренасочува на оската со подобра тракција. Покрај сериското прогресивно управување, чиј пренос е сé подиректен со аголот на управувачот, Audi опционално го нуди управувањето на сите тркала. Тоа може да ги заврти задните тркала до 5 степени - во спротивна насока при ниска брзина за да се зголеми агилноста, а во иста насока за да се зголеми стабилноста при голема брзина. А благодарение на новата делумно хибридна технологија (MHEV) исто така има и посебна ефикасност.

Зависно што претпочитате:
подвозјето

Чисто механичкиот средишен диференцијал стандардно ја води силата во размер 40:60 кон предната и задната оска. По потреба голем дел од силата се пренасочува на оската со подобра тракција. Во комбинација со оддалеченоста од подлогата од 254 mm, кратките надвиснати делови и системот за помош при возење на надолнини Audi Q8 вози и подалеку од онаму каде што завршуваат асфалтираните улици. Подвозјето со регулирање на придушувањето е сериско. По желба Audi ја монтира адаптивната воздушна амортизација со регулирано придушување, без разлика дали во комфорно или спортско усогласување. Таа го варира однесувањето на каросеријата во зависност од возната ситуација и желбата на возачот и до 90 mm.